Perdida de aceite en el enganche rapido de la pala

Siceramente es el invento mas chapucero que existe, cuando no hay fallo en la corriente lo hay en la fuga hidraulica. En este caso es el hidraulico, desconectamos las boquillas y la averia es tan sencilla como un desgaste en la goma interna teorica que lleva la boquilla hembra. Sustituimos la goma teorica, conectamos las boquillas y problema resuelto

Problema en el inversor del Massey

En este caso el tractor comienza su funcionamiento y tras un cambio de sentido de atras hacia adelante el tractor queda con la velocidad hacia adelante metida. Al quedar la velocidad metida y parar el tractor el Bloqueo electrico de convertidor entrado no deja arrancar el tractor. Tras levantar la tapiceria de la cabina podemos ver que el tractor lleva un registro de acceso a la caja de cambios. Quitamos dichos tornillos y levantamos la tapa y vemos la averia, la varilla roscada que une la caja de cambio con la palanca del convertidor se ha soltado.  Lo primero que debemos hacer es soltar la varilla roscada de la rotula de la palanca. Una vez soltada comprobamos que la rosca no se ha dañado y al introducirla colocamos un fijador para que esto no vuelva a suceder. una vez roscada colocamos la rotula y posteriormente comprobamos si el fallo se ha arreglado. Colocamos la chapa y la alfonbra y problema resuelto

Cierre hidraulico de los aperos

Esto es muy moderno, pero tiene un inconveniente, que en caso de no colocar los tornillos de sujecion en la herramiento podemos forzar las botellas durante el trabajo y desgastar los retenes o romperlas. Tambien esta el lumbrera de turno que cierra el cultivador y no usa los espejos retrovisores en el camino para ver que durante el camino se abrio el apero y arranca la puerta de la nave. Pero esto no es lo que nos ocupa, lo que queria comentar es que algunos tecnicos han intentado hacer este cierre en herramientas normales sin darse cuenta que para poder colocar una botella debemos de tener un cierre de tijera en el apero. Pero siempre hay solucion y consiste en el cierre mediante la union del extremo de la botella a una torreta mas alta que haga diagonal con la estrutura del cultivador de manera que al cerrar la botella desplace el paño hacia arriba.

Fallo en la pala del tractor

Esto suele suceder cuando la hemos soltado y enganchado, probamos y levanta la pala y vuelve hacia delante pero no baja y vuelve hacia atras o viceversa. Este fallo no es de la electrovalvula que es lo primero que comprobamos todos, este fallo lo da las conexiones de boquillas de la pala al tractor. En los enganches rápidos o fáciles el denominado amarre tiene un tornillo de ajuste, si apretamos mas obtendremos una mayor conexión pero siempre debemos de salvarnos para que no se salga la aceite. También debemos de tener en consideración usar un aceite especifico, en mi caso uso la multifuncion que es un aceite menos densa que la de motor y que lleba un componente para que sea mas rapida su entrada y salida.

Fallos en la maquina de serrar

El fallo mas común con el que te puedas encontrar es que no corte. Lo primero que debemos de asegurarnos es que la cadena este colocada en la dirección correcta, para los que llevamos bastante andando con ella lo vemos claro, pero incluso alguna vez con las prisas las hemos montado mal. El segundo caso es que una vez serrando se desafila, deja de cortar. Podemos afilarla nosotros siempre y cuando tengamos en cuenta lo siguiente, el angulo de afilado es el que marca el diente de corte, es decir debemos de respetar ese angulo porque en caso contrario perderemos el corte y se ira hacia los lados. Siempre apoyado o amarrada en el tornillo de banco el espadin haremos el trabajo mejor.

Tercer fallo, en el arranque o la aceleración. Lo principal es una buena mezcla, si eso esta con demasiada aceite ira mal y si escasea corremos el peligro de quedarnos sin motor. Otro fallo suele ser la bujía, es bueno tener siempre una de repuesto, pero en caso de no tenerla lo mejor es quitarla, limar el lugar que sale la chispa para quitar la carbonilla, meterla en gasolina y colocarla.