Enganche de uña en elevador

La mayoria de los tractores suelen tener ya incorporado de fabrica el enganche de uña en los elebadores, esto facilita mucho el trabajo, pero a su vez tiene algunos inconvenientes. En muchos casos la argolla que abre y libera la bolla suele engancharse, machacarse e incluso romperse. Esto hace que debamos de sustituirla, sin embargo no es tan sencillo y en muchos lugares te quedran cortar y soldar una uña nueva.

La pestaña junto con el tirador y el muelle suelen venderlo suelto, debemos de ajustarnos al modelo, ya que si es diferente no sirve. Para cambiarlo retiraremos los dos pasadores que sujeta el tirador y el muelle a la uña. Una vez retirado saldra simplemente. Ahora solo queda incorporar el siguiente, que con un simple alambre lo colocamos en su lugar y estiremos el muelle para que llege al pasador y listo. 

Truco en las rejas de maquinilla

Dicen que un hombre con el estomago y la cartera vacia piensa mas que un catedratico y la verdad es que yo creo que si. La maquinilla es una herramiento de labranza que se usa para mover la tierra antes de la siembra o realizar un barbecho, esta realiza su labor mediante las rejas que es lo que se localiza al final de los brazos amarrado con dos tornillo. 

Lo normal es que cuando comienza a llegar al brazo se de la vuelta o se cambie, sin embargo al tener tres agujeros la reja esto nos da para que el aprovechamiento sea mayor. Yo lo que suelo hacer es una vez que ha dado las dos vueltas, le bajo un agujero mas y asi se aprovecha bastante mas. Es un buen truco que nos ahorra hierro y dinero. 

Cambio de aceite de tractor

Aunque cada vez se pone mas complicado el cambio de aceite de los tractores por la tecnologia y el dificil acceso a tapones y filtros es una de las cosas mas sencillas que hay hoy dia. Lo primero que debemos de hacer es traer los filtros que pretendemos cambiar y asegurarnos de que son los suyos, ya que una vez quitados no los podremos volver a poner. Con el motor caliente, que es cuando la aceite esta mas liquida quitaremos los dos tapones que lleva el carter del tractor. Algunos es un tornillo de allen y otros de una llave normal, debemos tener cuidado, que el aceite estando caliente puede hacer daño. 

Dejamos que se vacie bien, yo suelo hacerlo por las tardes y dejarlos toda la noche escurriendo asi queda mas limpio. Una vez hecho esto procedemos a quitar el filtro, muchas veces esta demasiado apretado y si no tenemos un aflojador de filtros deberemos de hacerlo con el metodo de la cuerda. Una vez retirado colocamos el nuevo filtro y echamos aceite nueva. Yo suelo grabar en el filtro nuevo las horas para asi saber cuando volver a cambiarsela.